Tor wodny do Elbląga zostanie pogłębiony
Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetarg na opracowanie na dokumentacji budowy toru wodnego do portu w Elblągu. To oznacza, że zgodnie z zapowiedziami nowego rządu, niespełna kilometrowy fragment toru wodnego zostanie pogłębiony. Jest to etap V budowy. Tor wodny ma mieć szerokość 36 m i głębokość 5 m na odcinkach od punktu P1 (na wysokości oczyszczalni ścieków) do portu (na wysokości mostu Unii Europejskiej). Zadanie obejmuje również umocnienie brzegów oraz wybudowanie obrotnicy o średnicy 160 metrów na rozwidleniu rzeki Elbląg i Kanału Jagiellońskiego.
- To bardzo dobra informacja dla elblążanek i elblążan na początek roku. Materializują się nasze obietnice i rozmowy z przedstawicielami rządu, które prowadzimy od początku kadencji. Jest to oczywiście pierwszy, ale jak ważny krok do rozwoju miasta i wykorzystania potencjału naszego portu – podkreśla prezydent Elbląga, Michał Missan.
Prezydent Elbląga, Michał Missan wielokrotnie uczestniczył w spotkaniach z przedstawicielami rządu i Urzędu Morskiego w Gdyni, w celu wypracowania najbardziej efektywnych rozwiązań dla tej inwestycji. Efektem dobrej współpracy jest m.in. zmiana parametrów samego toru wodnego. W pierwotnej koncepcji szerokość rzeki Elbląg w dnie po pogłębieniu miała wynosić zaledwie 20 metrów, w obecnej – 36 metrów. To oznacza, że do Elbląga będą mogły wpływać takie jednostki, dzięki którym ogromna inwestycja „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” będzie mogła w sposób realny wpłynąć na rozwój elbląskiego portu.
Samorząd chce w sposób optymalny wykorzystać możliwości jakie stworzy otwarcie Elbląga na Bałtyk. Prezydent Elbląga chce rozwijać infrastrukturę portową i okołoportową. Środki finansowe na realizację tych inwestycji mają pochodzić z zamrożonych na ten cel funduszy unijnych.
- Przygotowaliśmy wszelkie niezbędne analizy do renegocjacji funduszy europejskich dla Warmii i Mazur. Mam nadzieję że zakończą się one sukcesem i prawie 200 mln trafi na rozwój elbląskiego portu – informuje prezydent.
W planach są m.in. budowa nowych terminali przeładunkowych czy modernizacja dróg. Negocjacje z Komisją Europejską mają zakończyć się w marcu 2025 roku.
